>>NCR旅游行业副总裁兼总经理Tyler Craig：机场各部门通过统一的软硬件平台进行管理，可降低成本，通过“大旅游”系统，提升机场盈利水平。

       中国已经成为世界第二大旅游市场。国际航空运输协会（IATA）预测从2012到2016年全球新增旅客人数中，中国将占约四分之一。

       一个巨大的旅游市场中，必然衍生出许多值得关注的子市场，航空自助值机系统就是其中之一。

你真的满意吗？

       在2015年之前，中国将新建70个机场，迁建15个机场，改扩建101个机场。预计到2020年，中国运输机场数量将达到240个以上。在这些新老机场中，你真的对航空自动值机系统满意吗？

       近日，NCR公司发布了一项“2013年旅客体验调研”报告，报告显示：35%的受访者表示当他们已经通过网络或者手机办理了值机手续后，却还要排队托运行李，对此他们感到相当不满意。而27%的受访者表示曾因预计会引起延误而最后决定不托运行李。88%的受访者则表示，他们希望能够自行打印行李标签，来避免因等待服务人员帮助而排队。

       同时，81%的受访者均表示他们曾遭遇航班延误或者取消，并且有36%受访者不得不等待一小时以上来重新预订。84%的受访者希望有机会通过手机或者自助终端为自己改订替代航班，不必再排队等待服务人员帮助。

       对此，NCR旅游行业副总裁兼总经理Tyler Craig表示，消费者的不满情绪将会严重影响航空公司的品牌形象，从而影响其利润。NCR的解决方案能够从三方面帮助客户战胜挑战：降低成本、改善用户体验、带来额外的增值收益。

       在降低成本方面，NCR认为，随着旅客数量的增长，机场系统架构需要具有强大的可扩展性。NCR采用的就是面向未来的技术，能够在其架构上不断堆叠。“在NCR的解决方案中，不管是地面服务部，还是运维管理部，都可在统一的平台中进行操作和管理。NCR在阿曼机场的成功案例表明，通过颠覆性的网络框架改变，实现平台集中化管理，可以降低成本。” Tyler Craig说。

       在改善用户体验方面，NCR设立了一个专门的客户体验团队。他们研究了旅行者的八种情感情绪（四种是积极情绪，四种是消极情绪），并致力于将用户体验融入高科技，通过IT解决方案将旅行者的消极情绪引导成积极情绪。

       Tyler Craig说：“NCR解决方案将实现从办理登机手续到托运行李的全部自动化。同时，将赋予旅客查询并预订替代航班的权利。”

“大旅游”概念

       通过“2013年旅客体验调研”报告，NCR还发现，有43%的受访者表示，如果其登机牌背后印有优惠券，他们就更加有可能在机场购物；如果优惠券作为手机移动登机牌的一部分，更会让48%的受访者有可能在机场购物；如果优惠券可通过机场数字指示牌获得，该比例则上升至 52%。

       对此，NCR提出了机场自动值机系统未来将与机场零售点、酒店预订、租车预订系统相互贯通，并最终实现“大旅游”概念。对世界上很多机场来说，非航运收入应该占该机场总收入的50%以上。目前中国许多机场都处于亏损状态。对此，NCR的解决方法是：帮助机场精准地推送优惠信息，让旅客通过自助方式取得优惠券，促使旅客在机场消费。

       零售商通过研究发现，大范围的、没有目标的营销活动，效果并不显著，只有那些目标非常明确的精准营销才会带来显著的收益。NCR的调查显示，55%的受访者愿意在机场购物，如果能通过登机牌背后或者通过移动登机牌、电子指路牌等机场设备，给消费者提供更多的优惠和广告，在机场的消费比例会进一步提升。NCR借鉴零售商的经验并应用到旅游行业，将目标营销和移动登机牌结合，给航空公司和机场带来更大收益。